BC Racing ZR-Serie BMW ZR-Serie

Mit der ZR-Serie lassen sich Gewichtsverlagerungen und harte Stöße von der Fahrbahn separat verarbeiten. Die Low-Speed-Druckstufe steuert das Ein- und Ausfedern der Karosserie beim Bremsen, Einlenken und Beschleunigen; die High-Speed-Druckstufe kümmert sich um Curbs und Bodenwellen; und die separat einstellbare Zugstufe regelt das Ausfedern des Rades nach jeder Kompression. Es stehen jeweils 20, 12 und 30 Klicks zur Verfügung, bei degressiver Kolben- und Doppelkolbencharakteristik.

Komplettkit für alle vier Räder der BMW ZR-Serie. Gewicht: 23 kg. Herstellerreferenz I-26-ZR.

BC Racing bietet für dieses Fahrzeug vordere Domlager mit Sturz- und Nachlaufverstellung an; fragen Sie uns, falls Interesse besteht. Die Fahrzeughöhe wird unabhängig von der Federvorspannung eingestellt, und der konische untere Verstellring verhindert, dass sich die Einstellung während des Gebrauchs verstellt. Die Dichtungen sind durch Staubschutzkappen geschützt, und BC Racing gewährt 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.

Es sind 2 Härtegradkombinationen erhältlich. Die von BC Racing als Standard für dieses Fahrzeug definierte Konfiguration beträgt 10/12 kg/mm.

Vor dem Kauf

Der Stoßdämpfer ist eine Kartusche, die in einem Gewindekörper sitzt, wobei sich zwischen beiden Teilen ein Fett befindet, das Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Es muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; dies ist eine einfache Wartung, für die der Stoßdämpfer weder geöffnet noch neu unter Druck gesetzt werden muss. Aus diesem Grund empfiehlt BC Racing diese Serie für den Rennstreckeneinsatz und rät bei Fahrzeugen für den täglichen Gebrauch zu den Modellen BR, DS, ER oder ZX.

Das versetzte Domlager ist bei den Versionen HM und ZR nicht verfügbar.