BC Racing ZX Series BMW M3/M4 Competition G80/G82 AWD (ab 21) (Integriert Hinten)

Aus der gesamten Produktpalette ist die ZX-Serie diejenige, die BC Racing für den Rennsport konzipiert hat. Die Einstellung erfolgt über 3 unabhängige Wege mit 30 Klicks für die Zugstufe, 20 für die Low-Speed-Druckstufe und 12 für die High-Speed-Druckstufe. Durch die Trennung der beiden Druckstufen lässt sich das Einlenkverhalten beim Bremsen und in Kurven präzise abstimmen, ohne das Fahrverhalten bei Bodenwellen zu beeinträchtigen. Einrohrsystem mit degressivem Kolben, Doppelkolben, synthetischem Öl mit hohem Viskositätsindex und externem Ausgleichsbehälter zur Vermeidung von Überhitzung.

Komplettkit für alle vier Räder des BMW M3/M4 Competition G80/G82 AWD (21+) (Integriert hinten). Herstellerreferenz I-135-ZX.

Die Vorderachse ermöglicht eine Sturzeinstellung. Die Fahrzeughöhe kann angepasst werden, ohne die Vorspannung zu verändern, und der konische Sicherungsring an der Unterseite verhindert, dass sich die Einstellung während des Gebrauchs löst. Staubschutzmanschetten schützen die Dichtungen und es besteht 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.

Es sind 2 Härtegrad-Kombinationen erhältlich. Die von BC Racing als Standard für dieses Fahrzeug definierte Konfiguration liegt bei 6,5/6,5 kg/mm.

Vor dem Kauf

Hinten sind Feder und Stoßdämpfer in einer einzigen Gewindeeinheit integriert, anstatt wie beim Original separat verbaut zu sein. Die Höhe der Hinterachse ist somit direkt am Stoßdämpfer einstellbar. Je nach Modell kann die obere hintere Befestigung eine Verstärkung erfordern; fragen Sie uns daher vor der Bestellung, wenn Sie sich unsicher sind.

Die vorderen Pillowball-Domlager sind starre Befestigungen ohne elastische Elemente, die bei einigen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen können. Dies stellt keinen Defekt dar und ist weder von der BC Racing Garantie abgedeckt noch ein Grund für eine Rückgabe. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.