El Corsa y el Astra han sido durante años la entrada barata a los rallyes y las subidas, y los Calibra, Kadett y Manta siguen vivos entre quien prepara clásicos.
Lo que más tenemos para la marca es material de seguridad, con algo de motor y encendido. Si vas a competir, confirma el reglamento de tu categoría antes de elegir estructura.
