BC Racing ZR Series BMW Serie 3 E36 (92-98) (coilover trasero real)
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El ZR Series tiene amortiguación regulable en 3 vías. Cada fase se ajusta por su cuenta: 20 clics de compresión a baja velocidad, 12 a alta y 30 de extensión. La altura de paso se regula además al margen del recorrido del pistón y de la precarga del muelle. Dentro trabajan un pistón digresivo y un doble pistón, uno alojado en el amortiguador y otro en el depósito.
Kit completo para las cuatro ruedas del BMW Serie 3 E36 (92-98) (coilover trasero real). Referencia del fabricante I-30-ZR.
La altura se regula sin tocar la precarga del muelle, y un collarín inferior de forma cónica mantiene fijo el reglaje con los kilómetros. Los retenes van protegidos con guardapolvos, y BC Racing da 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.
Hay 3 combinaciones de dureza disponibles.
Antes de comprar
Detrás, muelle y amortiguador van integrados en un solo conjunto roscado, en lugar de montarse por separado como en origen. La altura del eje trasero queda así regulable sobre el propio amortiguador. Dependiendo del modelo, el anclaje superior trasero puede requerir refuerzo, así que pregúntanos antes de pedirlo si no lo tienes claro.
El amortiguador es un cartucho alojado dentro de un cuerpo roscado, y entre ambas piezas va una grasa que impide el contacto metal con metal. Hay que limpiarla y reponerla de forma periódica para evitar ruidos; es un mantenimiento sencillo que no obliga a abrir ni represurizar el amortiguador. Por esta razón BC Racing orienta esta serie al circuito y recomienda BR, DS, ER o ZX para un coche de uso diario.
Las torretas pillowball delanteras son un anclaje rígido, sin elemento elástico, y en algunas carrocerías transmiten al habitáculo un golpeteo leve. No indica un defecto y BC Racing no lo cubre como garantía ni admite devoluciones por ese motivo. Las configuraciones con torretas de goma evitan ese efecto.