Refuerzos superiores para soldar de torretas delanteras BMW E36 y Z3 (pareja)
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BMW
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Pareja de refuerzos para las torretas delanteras del BMW E36 y del Z3. Se sueldan por la parte de arriba de la torreta, dentro del vano motor, y sirven tanto para prevenir grietas como para reparar una torreta que ya ha empezado a abrirse.
Un fallo conocido del E36
La torreta es la zona de la carrocería donde se apoya la parte superior del amortiguador delantero, y ahí descansa el peso del morro y llega cada golpe de la rueda. En el E36 la chapa de esa zona es fina, y con los años y cientos de miles de kilómetros se fatiga. Primero aparecen pequeñas grietas alrededor de los tornillos de la copela, que crecen con cada bache. Con coilovers, muelles duros o uso en circuito el proceso va mucho más rápido. Una torreta rota obliga a cortar y soldar chapa nueva, una reparación cara.
Al soldar estas placas por encima, la chapa original queda cubierta por una capa de acero más gruesa que reparte la carga y frena la aparición de grietas. Si la torreta ya está tocada, el refuerzo sirve de base para la reparación.
Fabricación
Cortados con láser en acero S355 de 3 mm y plegados con prensa CNC para copiar la forma de la torreta, de modo que asientan bien antes de soldar.
Si buscas una solución atornillada, tienes las placas de refuerzo de torretas delanteras para E36, que van entre la carrocería y la copela. Para unir la torreta con el lateral de la carrocería están los refuerzos laterales de torretas para E36.
Montaje
Requiere soldar sobre la torreta. Recomendamos que lo haga un taller de chapa o de preparación.
Compatibilidad
BMW Serie 3 E36, E36 Compact y BMW Z3, torretas delanteras.
El precio corresponde a la pareja.
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