El Lancer Evolution se hizo para los rallies, con tracción total y el cuatro cilindros turbo 4G63 desde el Evo I hasta el IX. El Evo X pasó a un motor nuevo, el 4B11T, y a otra plataforma.
La mayor parte de la colección son arcos y jaulas de seguridad AST para todas las generaciones, atornillados o para soldar. Para el 4G63 hay tornillería ARP, casquillos ACL, piezas GReddy y refrigeración Mishimoto, y para la suspensión, silentblocks de poliuretano Strongflex.
Comprueba qué Evo tienes antes de pedir, porque entre generaciones cambian muchas piezas. Si tienes dudas, escríbenos con el año y el modelo.
