Un Impreza pesa más que un tracción delantera de su tamaño, y la suspensión de serie se queda corta en cuanto se le sube la presión de turbo y se va a una tanda. Con una roscada se baja el centro de gravedad y se controlan mejor los balanceos.
Tenemos BC Racing para el GC8, el GD, el GR, el GV y los WRX y STI más recientes, en berlina y familiar. Entre las versiones WRX y STI cambian a veces la mangueta o el buje, y las fichas lo indican.
El resto de piezas está en Subaru Impreza y WRX.
