Bronzes de biela ACL Race Series para BMW V8 S63B44 (4.4L biturbo, M5, M6, M8, X5M, X6M) e N63B44
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Bronzes de biela ACL da gama Race Series para BMW V8 S63B44 (4.4L biturbo, M5, M6, M8, X5M, X6M) e N63B44 (referência 8B1578H), concebidos para motores que irão trabalhar com muito mais carga e rotações do que os de série.
A estrutura é trimetálica, com base de aço, forro de cobre, chumbo e estanho, barreira de níquel e uma camada superficial macia que se adapta e evita a gripagem mesmo com cargas muito elevadas. Nos bronzes de biela, a camada superficial é mais fina, para que suportem melhor a fadiga.
A ACL fabrica-os com mais «crush» (interferência no alojamento) do que um bronze normal, para que fiquem bem fixos e dissipem melhor o calor, e com mais excentricidade, o que os ajuda a manter a película de óleo quando o alojamento se deforma a altas rotações.
Em medida standard, a ACL indica-os para um moente de biela de 53,971 a 53,990 mm, com uma largura de bronze de 15,0 mm. Para esse diâmetro, recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,056 a 0,067 mm, medida com micrómetro e alexómetro. Se a cambota estiver retificada, a medida altera-se.
Não possuem o banho final de estanho prateado dos bronzes normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha o polimento da superfície dos bronzes para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que proporciona mais 0,025 mm de folga.
Não sabe se a sua cambota está na medida standard? Escreva-nos com o código do motor e ajudá-lo-emos a escolher.