Arco de seguridad AST para soldar BMW 3-Series (E21) (2 puertas coupé) Weld-In V1
Arco de seguridad AST para soldar BMW 3-Series (E21) (2 puertas coupé) Weld-In V1
Arco de seguridad AST para soldar BMW 3-Series (E21) (2 puertas coupé) Weld-In V1
Arco de seguridad AST para soldar BMW 3-Series (E21) (2 puertas coupé) Weld-In V1
AST

Arco de segurança AST para soldar BMW Série 3 (E21) (2 portas coupé) Weld-In V1

SKU: CMBN06867
€687,28 IVA incl.
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Compatible con

BMW

E21
Fabricación bajo pedidoAST fabrica cada estructura para tu coche. Plazo aproximado de 2 meses desde la confirmación del pedido.
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Descrição

Fabrico sob encomenda. A AST fabrica cada estrutura para o automóvel específico, pelo que o prazo aproximado é de 2 meses a partir da confirmação da encomenda. Se necessita da peça para uma data específica, contacte-nos antes de comprar e confirmaremos o prazo.

Esta estrutura de segurança cumpre o Anexo J da FIA nas seguintes versões: BMW 316, BMW 320, BMW 320i, BMW 320/6 e BMW 323i

Arco de segurança AST Weld In V1 com 8 pontos de união à carroçaria. As bases do piso são em aço de 3mm de espessura e foram concebidas e fabricadas especificamente para cada automóvel, conseguindo uma segurança e adaptação máximas ao chassis. A estrutura de segurança é entregue em kit para soldar e sem pintura, sendo composta por um arco principal em aço E355 com um diâmetro de 45mm, sendo o resto da estrutura fabricado em aço E355 com um diâmetro de 40mm.

Graças à digitalização por scanners laser da carroçaria do veículo e ao design 3D profissional, garantimos um ajuste insuperável das nossas estruturas de segurança.

O preço deste artigo inclui:

  • Kit para soldar
  • Cartelas de reforço
  • Bases de reforço
  • Parafusos, anilhas e porcas
  • Documentação individual
  • Manual de instruções
  • Conjunto de autocolantes

*Esta estrutura foi concebida e construída de acordo com o Anexo J da FIA. Consulte a sua Federação/Organização Desportiva sobre as exigências mínimas de segurança específicas para o seu veículo, versão, motorização e tipo de prova e/ou campeonato em que irá participar, embora esta estrutura de segurança seja compatível com todas as motorizações do modelo.

*Estas estruturas requerem adaptações e/ou remoção de elementos interiores do veículo (tablier, painéis das portas, estofos, bancos traseiros...)

Detalhes

  • Estrutura: Até à cava da roda
  • Tejadilho: Sem forro de tejadilho / Sem teto de abrir
  • Homologação: Motorsport
  • Montagem: Para soldar