Arco de seguridad AST para soldar Ford Escort (Mk3/Mk4) (3 puertas coupé) Weld-In V2 (X-Design)
Arco de seguridad AST para soldar Ford Escort (Mk3/Mk4) (3 puertas coupé) Weld-In V2 (X-Design)
Arco de seguridad AST para soldar Ford Escort (Mk3/Mk4) (3 puertas coupé) Weld-In V2 (X-Design)
Arco de seguridad AST para soldar Ford Escort (Mk3/Mk4) (3 puertas coupé) Weld-In V2 (X-Design)
AST

Arco de segurança AST para soldar Ford Escort (Mk3/Mk4) (3 portas coupé) Weld-In V2 (X-Design)

SKU: CMBN04707
€943,97 IVA incl.
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Ford

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Fabrico por encomendaA AST fabrica cada estrutura para o teu carro. Prazo aproximado de 2 meses desde a confirmação da encomenda.
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  • Paga a prestaçõesFinancia a tua compra ao finalizar a encomenda
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Descrição

Fabrico sob encomenda. A AST fabrica cada estrutura para o carro específico, pelo que o prazo aproximado é de 2 meses desde a confirmação da encomenda. Se precisa da peça para uma data específica, contacte-nos antes de comprar e confirmaremos o prazo.

Esta estrutura de segurança cumpre o Anexo J da FIA nas seguintes versões: Ford Escort 1.3i, Ford Escort 1.6i, Ford Fiesta GL 1.6 Álcool, Ford Escort RS 1.6i, Ford Escort XR3i e Ford Escort RS Turbo

Arco de segurança AST Weld In V2 com 8 pontos de união à carroçaria. As bases de apoio ao solo são de aço com 3mm de espessura e foram desenhadas e fabricadas especificamente para cada carro, assegurando a máxima segurança e adaptação ao chassis. A estrutura de segurança é fornecida em kit para soldar e sem pintura, e é composta por um arco principal de aço E355 com um diâmetro de 45mm; o resto da estrutura é fabricado em aço E355 com um diâmetro de 40mm.

Graças à digitalização da carroçaria do veículo através de scanners laser e ao design 3D profissional, garantimos um ajuste inigualável das nossas estruturas de segurança.

No preço deste artigo estão incluídos:

  • Kit para soldar
  • Chapas de reforço
  • Bases de reforço
  • Parafusos, anilhas e porcas
  • Documentação individual
  • Manual de instruções
  • Conjunto de autocolantes

*Esta estrutura foi desenhada e construída de acordo com o Anexo J da FIA. Consulte a sua Federação/Organização Desportiva sobre as exigências mínimas de segurança específicas para o seu veículo, versão, motorização e tipo de prova e/ou campeonato que pretende disputar, embora esta estrutura de segurança se adapte a todas as motorizações do modelo.

*Estas estruturas requerem adaptações e/ou anulações de elementos interiores do veículo (tabelier, painéis de porta, estofos, bancos traseiros…)

Detalhes

  • Estrutura: Até à suspensão traseira
  • Teto: Sem forro de teto / Sem teto de abrir
  • Homologação: Motorsport
  • Montagem: Para soldar