Arco de seguridad AST para soldar Opel Vectra (A) (4 puertas sedán FWD) Multipoint Weld-In V1 (X-Design)
Arco de seguridad AST para soldar Opel Vectra (A) (4 puertas sedán FWD) Multipoint Weld-In V1 (X-Design)
Arco de seguridad AST para soldar Opel Vectra (A) (4 puertas sedán FWD) Multipoint Weld-In V1 (X-Design)
Arco de seguridad AST para soldar Opel Vectra (A) (4 puertas sedán FWD) Multipoint Weld-In V1 (X-Design)
AST

Arco de segurança AST para soldar Opel Vectra (A) (4 portas berlina FWD) Multipoint Weld-In V1 (X-Design)

SKU: CMBN01916
€939,83 IVA incl.
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Opel

Vectra
Fabricación bajo pedidoAST fabrica cada estructura para tu coche. Plazo aproximado de 2 meses desde la confirmación del pedido.
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Descrição

Fabrico sob encomenda. A AST fabrica cada estrutura para o carro específico, pelo que o prazo aproximado é de 2 meses desde a confirmação da encomenda. Se necessita da peça para uma data específica, escreva-nos antes de comprar e confirmaremos o prazo.

Esta estrutura de segurança cumpre com o FIA Anexo J nas seguintes versões: Opel Vectra 2.0 16V FWDArco de segurança AST Multipoint Weld In V1 com 10 pontos de união à carroçaria. As bases do piso são de aço de 3mm de espessura e foram desenhadas e fabricadas especificamente para cada carro, conseguindo uma segurança e adaptação máximas sobre o chassis. A estrutura de segurança é entregue em kit para soldar e sem pintar, e é composta por um arco principal de aço E355 com um diâmetro de 45mm, sendo o resto da estrutura fabricado em aço E355 com um diâmetro de 40mm. Graças à digitalização através de scanners laser da carroçaria do veículo e ao design 3D profissional, garantimos um ajuste inigualável das nossas estruturas de segurança.

No preço deste artigo estão incluídos:

  • Kit para soldar
  • Chapas de reforço
  • Bases de reforço
  • Parafusos, anilhas e porcas
  • Documentação individual
  • Manual de instruções
  • Conjunto de autocolantes

*Esta estrutura está desenhada e construída de acordo com o FIA Anexo J. Consulte a sua Federação/Organização Desportiva sobre as exigências mínimas de segurança específicas para o seu veículo, versão, motorização e tipo de prova e/ou campeonato que irá disputar, embora esta estrutura de segurança se ajuste a todas as motorizações do modelo.

*Estas estruturas requerem adaptações e/ou anulações de elementos interiores do veículo (tablier, painéis de porta, estofos, bancos traseiros…)

Detalhes

  • Estrutura: Até à suspensão traseira
  • Tejadilho: Sem forro de tejadilho / Sem teto de abrir
  • Homologação: Motorsport
  • Montagem: Para soldar