Arco de seguridad AST para soldar Peugeot 206 (Phase 1/2) (3 puertas hatchback) Multipoint Weld-In V3 (X-Design)
Arco de seguridad AST para soldar Peugeot 206 (Phase 1/2) (3 puertas hatchback) Multipoint Weld-In V3 (X-Design)
Arco de seguridad AST para soldar Peugeot 206 (Phase 1/2) (3 puertas hatchback) Multipoint Weld-In V3 (X-Design)
Arco de seguridad AST para soldar Peugeot 206 (Phase 1/2) (3 puertas hatchback) Multipoint Weld-In V3 (X-Design)
AST

Arco de segurança AST para soldar Peugeot 206 (Phase 1/2) (3 portas hatchback) Multipoint Weld-In V3 (X-Design)

SKU: CMBN02010
€1.374,56 IVA incl.
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Compatible con

Peugeot

206
Fabricación bajo pedidoAST fabrica cada estructura para tu coche. Plazo aproximado de 2 meses desde la confirmación del pedido.
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Descrição

Fabrico por encomenda. A AST fabrica cada estrutura para o automóvel específico, pelo que o prazo aproximado é de 2 meses a partir da confirmação da encomenda. Se necessita da peça para uma data específica, escreva-nos antes de comprar e confirmaremos o prazo.

Esta estrutura de segurança cumpre com o Anexo J da FIA nas seguintes versões: Peugeot 206 GTI / RC e Peugeot 206 XS. Arco de segurança AST Multipoint Weld In V3 com 10 pontos de união à carroçaria. As bases de fixação ao solo são de aço com 3mm de espessura e são concebidas e fabricadas especificamente para cada automóvel, obtendo a máxima segurança e adaptação ao chassis. A estrutura de segurança é entregue em kit para soldar e sem pintura, e é composta por um arco principal em aço E355 com um diâmetro de 45mm, sendo o restante da estrutura fabricado em aço E355 com um diâmetro de 40mm.

Graças à digitalização por scanners laser da carroçaria do veículo e ao design 3D profissional, garantimos um ajuste insuperável das nossas estruturas de segurança.

O preço deste artigo inclui:

  • Kit para soldar
  • Chapas de reforço
  • Bases de reforço
  • Parafusos, anilhas e porcas
  • Documentação individual
  • Manual de instruções
  • Conjunto de autocolantes

*Esta estrutura foi concebida e construída de acordo com o Anexo J da FIA. Consulte a sua Federação/Organização Desportiva quanto aos requisitos mínimos de segurança específicos para o seu veículo, versão, motorização e tipo de prova e/ou campeonato em que irá participar, embora esta estrutura de segurança se adeque a todas as motorizações do modelo.

*Estas estruturas requerem adaptações e/ou anulações de elementos interiores do veículo (tablier, painéis das portas, revestimentos, bancos traseiros...)

Detalhes

  • Estrutura: Até ao eixo traseiro
  • Teto: Sem forro de teto / Sem teto de abrir
  • Homologação: Motorsport
  • Montagem: Para soldar