Arco de seguridad AST para soldar Peugeot 309 (Phase 1/2) (3 puertas coupé) Multipoint Weld-In V5 (X-Design)
Arco de seguridad AST para soldar Peugeot 309 (Phase 1/2) (3 puertas coupé) Multipoint Weld-In V5 (X-Design)
Arco de seguridad AST para soldar Peugeot 309 (Phase 1/2) (3 puertas coupé) Multipoint Weld-In V5 (X-Design)
Arco de seguridad AST para soldar Peugeot 309 (Phase 1/2) (3 puertas coupé) Multipoint Weld-In V5 (X-Design)
AST

Arco de segurança AST para soldar Peugeot 309 (Fase 1/2) (3 portas coupé) Multipoint Weld-In V5 (X-Design)

SKU: CMBN02050
€1.537,40 IVA incl.
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Compatible con

Peugeot

309
Fabricación bajo pedidoAST fabrica cada estructura para tu coche. Plazo aproximado de 2 meses desde la confirmación del pedido.
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Descrição

Fabrico por encomenda. A AST fabrica cada estrutura para o automóvel específico, pelo que o prazo aproximado é de 2 meses a partir da confirmação da encomenda. Se necessita da peça para uma data específica, contacte-nos antes de comprar e confirmaremos o prazo.

Esta estrutura de segurança cumpre o Anexo J da FIA nas seguintes versões: Peugeot 309 GTI 1.9 8V e Peugeot 309 GTI 1.9 16V. Arco de segurança AST Multipoint Weld In V5 com 10 pontos de união à carroçaria. As bases de fixação ao solo são de aço com 3 mm de espessura e foram desenhadas e fabricadas especificamente para cada automóvel, conseguindo uma segurança e adaptação máximas sobre o chassis. A estrutura de segurança é entregue em kit para soldar e sem pintura, sendo composta por um arco principal de aço E355 com um diâmetro de 45 mm; o resto da estrutura é fabricado em aço E355 com um diâmetro de 40 mm.

Graças à digitalização da carroçaria do veículo através de scanners laser e ao design 3D profissional, garantimos um ajuste insuperável das nossas estruturas de segurança.

No preço deste artigo estão incluídos:

  • Kit para soldar
  • Chapas de reforço
  • Bases de reforço
  • Parafusos, anilhas e porcas
  • Documentação individual
  • Manual de instruções
  • Conjunto de autocolantes

*Esta estrutura foi desenhada e construída de acordo com o Anexo J da FIA. Consulte a sua Federação/Organização Desportiva quanto às exigências mínimas de segurança específicas para o seu veículo, versão, motorização e tipo de prova e/ou campeonato em que irá participar, embora esta estrutura de segurança se adapte a todas as motorizações do modelo.

*Estas estruturas requerem adaptações e/ou anulações de elementos interiores do veículo (tabelier, painéis de porta, estofos, bancos traseiros…)

Detalhes

  • Estrutura: Até ao eixo traseiro
  • Tejadilho: Sem forro de tejadilho / Sem tejadilho de abrir
  • Homologação: Motorsport
  • Montagem: Para soldar