Arco de seguridad AST atornillado Porsche 911 (1965-1973) (2 puertas coupé RWD) Bolt-In V1
Arco de seguridad AST atornillado Porsche 911 (1965-1973) (2 puertas coupé RWD) Bolt-In V1
Arco de seguridad AST atornillado Porsche 911 (1965-1973) (2 puertas coupé RWD) Bolt-In V1
Arco de seguridad AST atornillado Porsche 911 (1965-1973) (2 puertas coupé RWD) Bolt-In V1
AST

Arco de segurança AST aparafusado Porsche 911 (1965-1973) (2 portas coupé RWD) Bolt-In V1

SKU: CMBN05806
€996,41 IVA incl.
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Porsche

911
Fabricación bajo pedidoAST fabrica cada estructura para tu coche. Plazo aproximado de 2 meses desde la confirmación del pedido.
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Descrição

Fabrico por encomenda. A AST fabrica cada estrutura para o carro específico, pelo que o prazo aproximado é de 2 meses desde a confirmação da encomenda. Se precisa da peça para uma data específica, escreva-nos antes de comprar e confirmaremos o prazo.

Esta estrutura de segurança cumpre com o Anexo J da FIA nas seguintes versões: Porsche 911 2.0T Coupe (110cv), Porsche 911 2.0L Coupe (130cv), Porsche 911 2.0 S Coupe (160cv), Porsche 911 2.0 S Coupe (170cv), Porsche 911 2.2E Coupe (130cv) e Porsche 911 2.2 S Coupe (180cv). Arco de segurança AST Bolt In V1 com 6 pontos de ancoragem à carroçaria, aparafusado sobre 6 bases soldadas à carroçaria. Estas bases são de aço com 3mm de espessura e foram desenhadas e fabricadas especificamente para cada carro, conseguindo uma segurança e uma adaptação máximas ao chassis. A estrutura de segurança é entregue soldada e sem pintura, sendo composta por um arco principal de aço E355 com um diâmetro de 45mm; o resto da estrutura é fabricado em aço E355 com um diâmetro de 40mm. A estrutura é separada por casquilhos de união em várias partes para permitir a sua introdução no interior do veículo.

Graças à digitalização por scanners laser da carroçaria do veículo e ao design 3D profissional, garantimos um ajuste insuperável das nossas estruturas de segurança.

O preço deste artigo inclui:

  • Estrutura soldada
  • Casquilhos de união
  • Bases de reforço
  • Parafusos, anilhas e porcas
  • Documentação individual
  • Manual de instruções
  • Conjunto de autocolantes

*Esta estrutura foi desenhada e construída segundo o Anexo J da FIA. Consulte a sua Federação/Organização Desportiva sobre as exigências mínimas de segurança específicas para o seu veículo, versão, motorização e tipo de prova e/ou campeonato que irá disputar, ainda que esta estrutura de segurança se ajuste a todas as motorizações do modelo.

*Estas estruturas requerem adaptações e/ou anulações de elementos interiores do veículo (tablier, painéis de porta, estofos, bancos traseiros…)

Detalhes

  • Estrutura: Até à cava da roda
  • Tejadilho: Sem forro de tejadilho / Sem teto de abrir
  • Homologação: Motorsport
  • Montagem: Aparafusada