Arco de segurança AST aparafusado Porsche 911 (1965-1973) (2 portas coupé RWD) Bolt-In V4 (V-Design)
Compatível com
Porsche
911- Envios em 24-48 hDepois de fabricado
- 14 dias para devolverPor montar e na embalagem original
- Paga a prestaçõesFinancia a tua compra ao finalizar a encomenda
- Levantamento na nossa lojaCartagena, Múrcia
Arco de segurança AST aparafusado Porsche 911 (1965-1973) (2 portas coupé RWD) Bolt-In V4 (V-Design)
€1.911,41
Fabrico sob encomenda. A AST fabrica cada estrutura para o carro específico, pelo que o prazo aproximado é de 2 meses desde a confirmação da encomenda. Se precisa da peça para uma data específica, escreva-nos antes de comprar e confirmaremos o prazo.
Esta estrutura de segurança cumpre com o FIA Anexo J nas seguintes versões: Porsche 911 2.0T Coupe (110cv), Porsche 911 2.0L Coupe (130cv), Porsche 911 2.0 S Coupe (160cv), Porsche 911 2.0 S Coupe (170cv), Porsche 911 2.2E Coupe (130cv) e Porsche 911 2.2 S Coupe (180cv). Arco de segurança AST Bolt In V4 com 6 pontos de ancoragem à carroçaria, aparafusado sobre 6 bases soldadas à carroçaria. Estas bases são de aço de 3mm de espessura e estão desenhadas e fabricadas especificamente para cada carro, conseguindo uma segurança e uma adaptação máximas sobre o chassis. A estrutura de segurança é entregue soldada e sem pintura, sendo composta por um arco principal de aço E355 com um diâmetro de 45mm, sendo o resto da estrutura fabricado em aço E355 com um diâmetro de 40mm. A estrutura é separada por casquilhos de união em várias partes para permitir a sua introdução no interior do veículo.
Graças à digitalização através de scanners laser da carroçaria do veículo e ao design 3D profissional, garantimos um ajuste insuperável das nossas estruturas de segurança.
No preço deste artigo estão incluídos:
- Estrutura soldada
- Casquilhos de união
- Bases de reforço
- Parafusos, anilhas e porcas
- Documentação individual
- Manual de instruções
- Conjunto de autocolantes
*Esta estrutura foi desenhada e construída de acordo com o FIA Anexo J. Consulte a sua Federação/Organização Desportiva sobre as exigências mínimas de segurança específicas para o seu veículo, versão, motorização e tipo de prova e/ou campeonato em que irá participar, embora esta estrutura de segurança se adeque a todas as motorizações do modelo.
*Estas estruturas requerem adaptações e/ou anulações de elementos interiores do veículo (tablier, painéis de porta, estofos, bancos traseiros…)
Detalhes
- Estrutura: Até à cava da roda
- Tejadilho: Sem forro de tejadilho / Sem teto de abrir
- Homologação: Motorsport
- Montagem: Aparafusada