Arco de seguridad AST para soldar Porsche 964 (2 puertas coupé RWD) Weld-In V1
Arco de seguridad AST para soldar Porsche 964 (2 puertas coupé RWD) Weld-In V1
Arco de seguridad AST para soldar Porsche 964 (2 puertas coupé RWD) Weld-In V1
Arco de seguridad AST para soldar Porsche 964 (2 puertas coupé RWD) Weld-In V1
AST

Arco de segurança AST para soldar Porsche 964 (2 portas coupé RWD) Weld-In V1

SKU: CMBN05847
€687,28 IVA incl.
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Compatível com

Porsche

964
Fabrico por encomendaA AST fabrica cada estrutura para o teu carro. Prazo aproximado de 2 meses desde a confirmação da encomenda.
  • Envios em 24-48 hDepois de fabricado
  • 14 dias para devolverPor montar e na embalagem original
  • Paga a prestaçõesFinancia a tua compra ao finalizar a encomenda
  • Levantamento na nossa lojaCartagena, Múrcia
Ver descripción y características
Descrição

Fabrico por encomenda. A AST fabrica cada estrutura para o carro em concreto, pelo que o prazo aproximado é de 2 meses a partir da confirmação da encomenda. Se precisar da peça para uma data específica, escreva-nos antes de comprar e confirmaremos o prazo.

Esta estrutura de segurança cumpre com o Anexo J da FIA nas seguintes versões: Porsche 911 Carrera, Porsche 911 Carrera 4, Porsche 911 Carrera RS 3.6, Porsche 911 Carrera RS 3.8 e Porsche 911 3.6 Turbo

Arco de segurança AST Weld In V1 com 8 pontos de união à carroçaria. As bases do piso são de aço de 3mm de espessura e são concebidas e fabricadas especificamente para cada carro, conseguindo uma segurança e uma adaptação máximas sobre o chassis. A estrutura de segurança é entregue em kit para soldar e sem pintura, e é composta por um arco principal de aço E355 com um diâmetro de 45mm; o restante da estrutura é fabricado em aço E355 com um diâmetro de 40mm.

Graças à digitalização por scanners laser da carroçaria do veículo e ao design 3D profissional, garantimos um ajuste insuperável das nossas estruturas de segurança.

No preço deste artigo estão incluídos:

  • Kit para soldar
  • Chapas de reforço
  • Bases de reforço
  • Parafusos, anilhas e porcas
  • Documentação individual
  • Manual de instruções
  • Conjunto de autocolantes

*Esta estrutura foi desenhada e construída de acordo com o Anexo J da FIA. Consulte a sua Federação/Organização Desportiva sobre as exigências mínimas de segurança específicas para o seu veículo, versão, motorização e tipo de prova e/ou campeonato que irá disputar, embora esta estrutura de segurança se ajuste a todas as motorizações do modelo.

*Estas estruturas requerem adaptações e/ou anulações de elementos interiores do veículo (tablier, painéis de porta, estofos, bancos traseiros…)

Detalhes

  • Estrutura: Até à cava da roda
  • Tejadilho: Sem forro de tejadilho / Sem teto de abrir
  • Homologação: Motorsport
  • Montagem: Para soldar