Arco de seguridad AST para soldar Renault R8 (4 puertas sedán) Weld-In V3 (V-Design)
Arco de seguridad AST para soldar Renault R8 (4 puertas sedán) Weld-In V3 (V-Design)
Arco de seguridad AST para soldar Renault R8 (4 puertas sedán) Weld-In V3 (V-Design)
Arco de seguridad AST para soldar Renault R8 (4 puertas sedán) Weld-In V3 (V-Design)
AST

Arco de segurança AST para soldar Renault R8 (berlina de 4 portas) Weld-In V3 (V-Design)

SKU: CMBN08051
€1.077,84 IVA incl.
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Compatible con

Renault

R8
Fabricación bajo pedidoAST fabrica cada estructura para tu coche. Plazo aproximado de 2 meses desde la confirmación del pedido.
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  • 14 días para devolverSin montar y en su embalaje
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  • Recogida en nuestra tiendaCartagena, Murcia
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Descrição

Fabrico por encomenda. A AST fabrica cada estrutura para o automóvel específico, pelo que o prazo aproximado é de 2 meses desde a confirmação da encomenda. Se necessitar da peça para uma data específica, escreva-nos antes de comprar e confirmaremos o prazo.

Esta estrutura de segurança cumpre o Anexo J da FIA nas seguintes versões: FASA-RENAULT R8 Base, FASA-RENAULT R8 Base R-1130, RENAULT R8 (R-1130), RENAULT R8 (R-1132) e RENAULT R8 S (R-1136). Arco de segurança AST Weld In V3 com 8 pontos de fixação à carroçaria. As bases de apoio ao solo são de aço com 3mm de espessura e são concebidas e fabricadas especificamente para cada automóvel, conseguindo uma segurança e uma adaptação máximas ao chassis. A estrutura de segurança é entregue em kit para soldar e sem pintura, sendo composta por um arco principal em aço E355 com um diâmetro de 45mm; o restante da estrutura é fabricado em aço E355 com um diâmetro de 40mm.

Graças à digitalização por scanners laser da carroçaria do veículo e ao design 3D profissional, garantimos um ajuste insuperável das nossas estruturas de segurança.

No preço deste artigo estão incluídos:

  • Kit para soldar
  • Chapas de reforço
  • Bases de reforço
  • Parafusos, anilhas e porcas
  • Documentação individual
  • Manual de instruções
  • Conjunto de autocolantes

*Esta estrutura foi desenhada e construída de acordo com o Anexo J da FIA. Consulte a sua Federação/Organização Desportiva sobre as exigências mínimas de segurança específicas para o seu veículo, versão, motorização e tipo de prova e/ou campeonato que pretenda disputar, embora esta estrutura de segurança se ajuste a todas as motorizações do modelo.

*Estas estruturas requerem adaptações e/ou anulações de elementos interiores do veículo (tablier, painéis de porta, estofos, bancos traseiros…)

Detalhes

  • Estrutura: Até à cava da roda
  • Tejadilho: Sem forro de tejadilho / Sem teto de abrir
  • Homologação: Motorsport
  • Montagem: Para soldar