BC Racing BR Series BMW Serie 3 E92 M3 06-13 con EDC
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Con el BR Series, BC Racing abre su catálogo sin renunciar a prestaciones ni a calidad de fabricación. El desarrollo se hace sobre el coche concreto, corrigiendo hasta que la suspensión funciona tanto en carretera como en circuito. La clave está en el tamaño: un pistón de 46 mm trabaja dentro de un cuerpo de 53 mm, lo que aumenta el volumen de aceite y retrasa el calentamiento. Como la viscosidad cambia con la temperatura, mantenerla baja hace que el tacto se mantenga estable. Lleva 30 posiciones de reglaje simultáneo de compresión y extensión.
Kit completo para las cuatro ruedas del BMW Serie 3 E92 M3 06-13 con EDC. Referencia del fabricante I-13-BR-RA.
El E92 comparte base con el E90 y suma algo más de rigidez de carrocería. Si lleva EDC de serie, hará falta el kit de anulación al sustituir los amortiguadores.
Delante monta torretas pillowball, con regulación de caída según aplicación y detrás torretas de goma o sin torreta, según aplicación. El eje delantero admite regulación de caída y de avance, algo que no está disponible en todas las aplicaciones. Puedes ajustar la altura sin cambiar la precarga, y el collarín cónico de la parte inferior evita que el reglaje se afloje con el uso. Los retenes van protegidos con guardapolvos, y BC Racing da 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.
Hay 2 combinaciones de dureza disponibles. La que BC Racing define como predeterminada para este coche es 6/10 kg/mm.
Antes de comprar
Las torretas pillowball delanteras son un anclaje rígido, sin elemento elástico, y en algunas carrocerías transmiten al habitáculo un golpeteo leve. No indica un defecto y BC Racing no lo cubre como garantía ni admite devoluciones por ese motivo. Las configuraciones con torretas de goma evitan ese efecto.
En la versión HM hay que retirar la barra superior del vano motor.