BC Racing DS Series Mini Cooper F56 F55 FWD (14-23) (sin DDC) (tipo DA)
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El DS Series parte de la misma base que el BR y le cambia la válvula por una digresiva, lo que lo inclina hacia el circuito. Se ajusta con 30 clics que actúan a la vez sobre compresión y extensión, y el cuerpo del amortiguador va en cromo satinado. Una válvula digresiva no frena igual a todas las velocidades. Con el vástago moviéndose despacio, como al frenar o apoyar, ofrece mucha resistencia y mantiene la carrocería plana; cuando el movimiento es rápido, como al pisar un piano, se abre y deja subir la rueda sin transmitir el golpe entero.
Kit completo para las cuatro ruedas del Mini Cooper F56 F55 FWD (14-23) (sin DDC). Referencia del fabricante T-05-DS-DA.
El kit es de tipo DA. Monta torretas pillowball de aluminio delante, con regulación de caída en los coches que lo permiten, y detrás torretas de aluminio con centro de goma o ninguna, según el coche. Ganas precisión en el tren delantero y la posibilidad de ajustar la caída, con un eje trasero más silencioso.
La altura se regula sin tocar la precarga del muelle, y un collarín inferior de forma cónica mantiene fijo el reglaje con los kilómetros. Los retenes van protegidos con guardapolvos, y BC Racing da 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.
Hay 3 combinaciones de dureza disponibles. La que BC Racing define como predeterminada para este coche es 5/5 kg/mm.
Antes de comprar
Las torretas pillowball delanteras son un anclaje rígido, sin elemento elástico, y en algunas carrocerías transmiten al habitáculo un golpeteo leve. No indica un defecto y BC Racing no lo cubre como garantía ni admite devoluciones por ese motivo. Las configuraciones con torretas de goma evitan ese efecto.