BC Racing Série RM Traseiro Integrado BMW M3 E46 RWD (00-06) 8/12 kg/mm

A Série RM coloca o amortecedor monotubo numa posição invertida, com o depósito de óleo e gás na parte superior e fixo à carroçaria. Desta forma, o peso que acompanha a roda no seu movimento é menor. Uma roda mais leve responde mais rapidamente a cada irregularidade, mantém o pneu em contacto com o asfalto deteriorado e não ressalta onde outras montagens começam a saltar.

Essa mesma disposição afasta o óleo do calor gerado pelos travões. Numa sessão exigente, os discos aquecem o cubo e esse calor sobe até ao amortecedor, onde o óleo perde a capacidade de travar o movimento e a suspensão vai ficando mais mole. Com o depósito em cima, o efeito é muito menor e o amortecimento mantém-se constante. O espigão de 42 mm reforça o conjunto face aos esforços laterais para que a geometria da direção não se altere com o carro carregado.

A BC Racing recomenda para este carro molas de 8 kg/mm à frente e 12 kg/mm atrás, que é como vem configurado por defeito. É o ajuste que a marca obtém ao testar o veículo, existindo outras durezas nas opções do produto.

Aplicação específica para o BMW M3 E46 de tração traseira, anos 2000 a 2006, na versão de traseira integrada. Atrás, a mola e o amortecedor formam uma única unidade em vez de irem em separado como na montagem de fábrica, e a altura traseira é regulada no próprio amortecedor. Configuração MA: amortecedores invertidos no eixo dianteiro com torres "pillowball" de alumínio reguláveis em camber, e amortecedores verticais na traseira com torres de alumínio com centro de borracha. Amortecimento em 30 posições, altura independente da pré-carga e anel inferior cónico. Inclui pistão digressivo, guardapós para os retentores e 1 ano de garantia contra defeitos de fabrico.