Bomba de agua eléctrica Davies Craig EWP140 solo bomba 12 V
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La EWP140 sin mazo ni relé, para quien ya tiene la instalación eléctrica resuelta o va a gobernarla desde un controlador. Si hay que montar la instalación, el kit con relé 8520 y el mazo 8515 son las dos opciones.
Mueve 147 l/min y cubre motores atmosféricos de tres litros y medio a cinco. Brida de 6 tornillos de 38 mm en ambos extremos y cuerpo de aluminio con pintura en polvo.
Los 147 l/min son a presión cero, sin nada que vencer. En un circuito real la curva del fabricante la sitúa en unos 100 l/min contra 3 metros de columna, con el límite en 5,1 metros. Por encima de la 115 sobre todo en la parte alta de caudal, que es donde se nota en un V8.
En la caja van la bomba y los doce tornillos de brida. Los adaptadores que enganchan el manguito, rectos o acodados, se piden aparte, igual que los casquillos de goma 18510 y 18511 y los soportes 8700 y 8710.
No es autocebante. Conviene llenar y purgar el circuito antes de darle tensión por primera vez, y prever el adaptador de bloque si retiras la bomba de correa, que de catálogo solo existe para unos pocos V8 americanos.
El kit completo, con mazo, relé y los dos adaptadores de 38 mm, es la 8090.
Ficha técnica
- Diámetro del cuerpo: 127 mm
- Brida: Ø 59 mm, PCD 47,8 mm
- Fondo: 73 mm
- Caudal máximo: 147 l/min a 0 kPa
- Tensión: 12 V CC
- Consumo máximo: 10 A a 13 V
- Entrada y salida: brida de 6 tornillos de 38 mm y racor con rosca 16AN ORB
- Manguito admitido: de 35 a 41 mm sin casquillo
- Cuerpo: aluminio con pintura en polvo
- Peso: 1.226 g
- Altura de columna: 5,1 m
- Presión de rotura: 500 kPa
- Cilindrada orientativa: de 3,5 a 5,0 litros
El fabricante pide refrigerante con un 50 % de glicol. Davies Craig cubre este producto con tres años de garantía o 2.000 horas de funcionamiento continuo, lo que ocurra antes.