Travão de mão hidráulico IRP N.º 3
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O travão de mão hidráulico IRP N.º 3 é acionado puxando para trás e possui montagem invertida, com a bomba colocada à frente da alavanca. Esta disposição altera ligeiramente a postura da mão e a forma de o colocar no túnel, pelo que convém verificar no seu automóvel qual a disposição que lhe resulta mais confortável.
Possui um batente de alavanca regulável com o qual se elimina a folga do curso, o toque fica firme e a bomba não chega a transbordar líquido. A base é de aço com pintura a pó e a alavanca de alumínio anodizado mecanizado por CNC. A bomba Wilwood de 0,625" tem a saída no centro e uma tomada na extremidade para ligar um depósito, caso pretenda montá-lo. Se procura a mesma configuração com a alavanca revestida a fibra de carbono, veja o N.º 7.
Para a instalação, é necessário integrá-lo no circuito hidráulico traseiro e purgá-lo corretamente; não requer ajustes posteriores, mas uma purga mal feita deixa a alavanca esponjosa.
Na página de travões de mão hidráulicos tem também os tubos flexíveis e os suportes para montar uma segunda pinça traseira.