Verstellbare Domlager ersetzen die serienmäßigen oberen Federbeinlager der Vorderachse und ermöglichen die Einstellung des Sturzes sowie bei vielen Modellen auch des Nachlaufs. Sie sind unerlässlich für die Feinabstimmung der Geometrie auf der Rennstrecke oder beim Driften.
Die meisten sind für BMW E30, E36, E46, E8x und E9x von IRP, CNC71 und Drift & Grip, wobei jedes Fahrzeug unterschiedliche Versionen benötigt, je nachdem, ob Serienfedern, ein Gewindefahrwerk oder ein Lenkwinkelkit verbaut ist. Es gibt auch CTS Turbo Domlager für verschiedene Audi-Modelle. Nach dem Einbau sollte das Fahrzeug vermessen werden.