NISSAN 200SX S13

El S13 es el coche con el que el drift se hizo popular en Japón. En Europa se vendió como 200SX con el motor CA18DET, mientras que allí había Silvia coupé y 180SX con faros escamoteables, y en Estados Unidos se llamó 240SX.

Hay suspensiones roscadas BC Racing, kits de ángulo de giro Wisefab, arcos y jaulas AST para coupé y hatchback, piezas de motor ACL, ARP y GReddy para CA18 y SR20 y silentblocks de poliuretano Strongflex. Muchos S13 llevan ya un SR20DET en lugar del motor original, así que comprueba cuál tiene el tuyo antes de pedir piezas de motor.

El S14 y el S15 tienen sus propias colecciones, Nissan 200SX S14 y Nissan Silvia S15. El resto está en piezas para Nissan.

Los silentblocks del chasis S, que en muchos casos valen para S13, S14 y S15, están en silentblocks Nissan Silvia y 200SX.

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