La Lancer Evolution a été conçue pour les rallyes, avec une transmission intégrale et le quatre cylindres turbo 4G63, de l'Evo I à l'IX. L'Evo X est passée à un nouveau moteur, le 4B11T, et à une autre plateforme.
La majeure partie de la collection se compose d'arceaux et de cages de sécurité AST pour toutes les générations, à boulonner ou à souder. Pour le 4G63, on trouve de la visserie ARP, des coussinets ACL, des pièces GReddy et du refroidissement Mishimoto, et pour la suspension, des silentblocs en polyuréthane Strongflex.
Vérifiez quel Evo vous possédez avant de commander, car de nombreuses pièces changent d'une génération à l'autre. En cas de doute, écrivez-nous en précisant l'année et le modèle.
