Guides et conseils
Comment choisir un frein à main hydraulique pour le drift
Vers le haut ou vers l'arrière, maître-cylindre devant ou derrière, intercalé ou avec double étrier. Ce qui fait vraiment la différence entre un frein à main hydraulique et un autre,...
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Silentblocs : caoutchouc, polyuréthane ou aluminium
Les silentblocs de série sont en caoutchouc pour une bonne raison, et les changer présente des avantages et des inconvénients. Nous vous expliquons ce que chaque matériau apporte et ce...
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Quel composé de pneu te convient-il ?
Treadwear, semi-slick et gomme tendre expliqués sans détour, et comment choisir selon si vous allez sur circuit, faites du drift ou voulez quelque chose qui tienne la route.
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Comment choisir l'ET et la largeur de votre jante
Le diamètre est le cadet de vos soucis. Ce qui détermine si une jante frotte, remplit votre passage de roue ou vous permet d'installer un frein plus grand, c'est l'ET,...
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Quel arceau de sécurité choisir en fonction de votre véhicule et de votre utilisation
Arceau arrière, boulonné, à souder ou cage complète. Nous vous expliquons ce que chacun protège, ce qu'il vous oblige à modifier sur la voiture et ce qu'exige votre règlement.
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