Honda est une traction, à quelques exceptions près, et cela change complètement l'approche : ici, ce qui compte, c'est l'appui avant et le fait d'éviter que la roue intérieure ne se déleste en sortie de virage. La S2000 est un cas à part, avec une propulsion et un comportement très différent.
Nous proposons des suspensions, des pièces moteur et de refroidissement, ainsi que des structures de sécurité pour les générations de Civic, Integra, Accord et Type R.
Attention aux versions japonaises et américaines : bien que le modèle porte le même nom, la suspension diffère. Nous le précisons dans le titre du produit.
