Silentblocs en polyuréthane BMW E8x et E9x

Sur les Série 1 et Série 3 de cette génération, la pièce qui s'use le plus est le silentbloc du bras de suspension avant, ce qui provoque un tirage du véhicule d'un côté au freinage et des vibrations dans le volant. À l'arrière, le sous-châssis et le différentiel sont montés sur des silentblocs souples, ce qui se ressent lors des démarrages à fort couple.

Strongflex propose des silentblocs en polyuréthane pour le train avant, le sous-châssis arrière, le différentiel et les bras arrière, pour les versions propulsion et xDrive. De nombreuses références sont également compatibles avec la 1M et la M3, mais veuillez le confirmer dans la liste de compatibilité de chaque fiche.

Le reste des pièces pour ces voitures se trouve dans BMW E8x et E9x.