Coussinets de palier ACL Race Series pour Honda D16

Jeu de coussinets de palier de compétition ACL Race Series (référence 5M1957H) pour Honda D16. Ce sont eux qui supportent le vilebrequin dans le bloc et, sur un moteur préparé, de leur bon fonctionnement dépend l'arrivée correcte de l'huile sur l'ensemble du vilebrequin.

Ce sont des coussinets trimétalliques : base en acier SAE 1010, couche de cuivre, de plomb et d'étain d'environ 0,3 mm, une barrière de nickel et une couche superficielle de plomb, d'étain et de cuivre qui s'adapte à la surface du vilebrequin et résiste au grippage.

Les coussinets supérieurs sont dotés du canal d'alimentation en huile complet, de 180°, et les inférieurs d'un canal partiel, afin de ne pas couper le passage de l'huile vers les bielles, et la fin du canal est progressive pour éviter les coups de pression. ACL les fabrique avec plus de « crush » (interférence dans l'alésage) qu'un coussinet normal, pour qu'ils soient bien maintenus et évacuent mieux la chaleur, et avec plus d'excentricité, ce qui les aide à maintenir le film d'huile lorsque l'alésage se déforme à haut régime.

En mesure standard, ACL l'indique pour un support de vilebrequin de 54,980 à 55,000 mm, et pour ce diamètre, il recommande une tolérance d'huile d'environ 0,057 à 0,068 mm. Si le vilebrequin est rectifié, la mesure change.

Ils ne portent pas le bain final d'étain argenté des coussinets normaux, leur couleur sombre, entre le marron, le noir et le bleuté, est donc celle d'origine et n'indique aucun défaut. ACL déconseille de polir la surface des coussinets pour ajuster la tolérance ; si nécessaire, ils sont combinés avec la version HX, qui offre 0,025 mm de tolérance supplémentaire.

Vous ne savez pas si votre vilebrequin est en mesure standard ? Écrivez-nous avec le code moteur et nous vous aiderons à choisir.