Coussinets de vilebrequin ACL Race Series pour Honda F20C, F22C

Coussinets de vilebrequin ACL de la gamme Race Series pour Honda F20C, F22C, référence 5M1913H. Ils soutiennent le vilebrequin dans le bloc et, sur un moteur préparé, leur rôle est crucial pour garantir une bonne lubrification de l'ensemble du vilebrequin.

Il s'agit de coussinets trimétalliques : base en acier SAE 1010, couche de cuivre, plomb et étain d'environ 0,3 mm, barrière en nickel et couche superficielle de plomb, étain et cuivre qui s'adapte à la surface du vilebrequin et résiste au grippage.

Les coussinets supérieurs possèdent un canal de lubrification complet à 180°, et les inférieurs un canal partiel, afin de ne pas couper le flux d'huile vers les bielles, avec une terminaison de canal progressive pour éviter les coups de bélier. ACL les fabrique avec plus de « crush » (interférence dans le logement) qu'un coussinet standard, pour qu'ils restent bien fixés et évacuent mieux la chaleur, ainsi qu'avec une plus grande excentricité, ce qui les aide à maintenir le film d'huile lorsque le logement se déforme à haut régime.

En cote standard, ACL les recommande pour un tourillon de vilebrequin de 54,976 à 55,000 mm, avec un jeu de fonctionnement préconisé d'environ 0,057 à 0,068 mm. Si le vilebrequin est rectifié, la cote change.

Ils ne possèdent pas le bain final d'étain argenté des coussinets classiques ; leur couleur sombre, entre marron, noir et bleuté, est celle d'origine et n'indique aucun défaut. ACL déconseille de polir la surface des coussinets pour ajuster le jeu ; si un jeu plus important est nécessaire, il faut les combiner avec la version HX, qui offre 0,025 mm de jeu supplémentaire.

Vous ne savez pas si votre vilebrequin est en cote standard ? Écrivez-nous avec votre code moteur et nous vous aiderons à choisir.