Coussinets de palier ACL Race Series pour Honda F23

Jeu de coussinets de palier ACL Race Series pour Honda F23, référence 5M1957H. Ce sont eux qui supportent le vilebrequin dans le bloc et, sur un moteur préparé, de leur bon fonctionnement dépend la bonne arrivée de l'huile sur l'ensemble du vilebrequin.

Ce sont des coussinets trimétalliques : base en acier SAE 1010, couche de cuivre, de plomb et d'étain d'environ 0,3 mm, une barrière de nickel et une couche superficielle de plomb, d'étain et de cuivre qui s'adapte à la surface du vilebrequin et résiste au grippage.

Les coussinets supérieurs sont dotés du canal de graissage complet, de 180°, et les inférieurs d'un canal partiel, afin de ne pas couper le passage de l'huile vers les bielles, et la fin du canal est progressive pour éviter les coups de pression. ACL les fabrique avec plus de « crush » (interférence dans l'alésage) qu'un coussinet normal, pour qu'ils soient bien maintenus et évacuent mieux la chaleur, et avec plus d'excentricité, ce qui les aide à maintenir le film d'huile lorsque l'alésage se déforme à haut régime.

En mesure standard, ACL l'indique pour un appui de vilebrequin de 54,980 à 55,000 mm, et pour ce diamètre recommande une tolérance d'huile d'environ 0,057 à 0,068 mm. Si le vilebrequin est rectifié, la mesure change.

Ils ne portent pas le bain final d'étain argenté des coussinets normaux, donc leur couleur sombre, entre le marron, le noir et le bleuté, est celle d'origine et n'indique aucun défaut. ACL déconseille de polir la surface des coussinets pour ajuster la tolérance ; si nécessaire, ils sont combinés avec la version HX, qui donne 0,025 mm de plus de tolérance.

Si le vilebrequin est rectifié ou si vous ne savez pas quelle mesure il porte, écrivez-nous avec le code moteur avant de les commander.