AMSOIL European Series 10W-60 FS 0,946 L haute performance
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La 10W-60 est la viscosité préconisée pour les six cylindres en ligne BMW M des années 2000, dont le S54 et le S62, et celle qui est utilisée dans les moteurs très sollicités où la pression à chaud prime sur tout le reste.
À cent degrés, sa viscosité est de 24,2 cSt, soit plus du double d'une 5W-30, et elle ne commence à libérer des vapeurs inflammables qu'à 252 degrés. Cette consistance est ce qui maintient le film protecteur sur les coussinets de bielle lorsque l'huile dépasse les 130 degrés sur circuit.
Sur cent grammes d'huile, seuls 7,1 g s'évaporent lors de l'essai de volatilité, un chiffre très bas pour un grade 60, ce qui explique pourquoi elle est moins consommée qu'on pourrait s'y attendre dans un moteur qui monte haut dans les tours.
À froid, elle est plus épaisse qu'une 5W-40, il convient donc d'attendre que le moteur soit à température avant de le solliciter. Elle respecte les normes ACEA A3/B3 et A3/B4, sans homologation spécifique constructeur.
Fiche technique
- Viscosité SAE : 10W-60
- Viscosité à 100 °C : 24,2 cSt
- Viscosité à 40 °C : 165,7 cSt
- Indice de viscosité : 178
- Point d'éclair : 252 °C
- Point de congélation : -33 °C
- TBN (réserve alcaline) : 10,2
- Volatilité NOACK (évaporation) : 7,1 %
- Normes : API SN, ACEA A3/B3 et A3/B4