Arceau de sécurité à souder AST pour Alfa Romeo 155 (Type 167) (berline 4 portes traction) Multipoint Weld-In V5 (X-Design)

Fabrication sur commande. AST fabrique chaque structure pour chaque voiture spécifique ; le délai approximatif est donc de 2 mois à compter de la confirmation de la commande. Si vous avez besoin de la pièce pour une date précise, écrivez-nous avant d'acheter et nous vous confirmerons le délai.

Cette structure de sécurité est conforme à l'Annexe J de la FIA dans les versions suivantes : Alfa Romeo 155 Quadrifoglio 4, Alfa Romeo 155 Twin Spark 1.8, Alfa Romeo 155 Twin Spark 2.0, Alfa Romeo 155 Twin Spark 2.0S 16V et Alfa Romeo 155 V6. Arceau de sécurité AST Multipoint à souder V5 avec 10 points de fixation à la carrosserie. Les embases au sol sont en acier de 3 mm d'épaisseur et sont conçues et fabriquées spécifiquement pour chaque voiture, permettant une sécurité et une adaptation maximales sur le châssis. La structure de sécurité est livrée en kit à souder et non peinte ; elle se compose d'un arceau principal en acier E355 d'un diamètre de 45 mm, le reste de la structure est fabriqué en acier E355 d'un diamètre de 40 mm.

Grâce à la numérisation par scanners laser de la carrosserie du véhicule et à la conception 3D professionnelle, nous garantissons un ajustement inégalé de nos structures de sécurité.

Le prix de cet article comprend :

• Kit à souder
• Goussets de renfort
• Plaques de renfort
• Vis, rondelles et écrous
• Documentation individuelle
• Manuel d'instructions
• Jeu d'autocollants

*Cette structure est conçue et construite selon l'Annexe J de la FIA. Veuillez consulter votre Fédération/Organisation sportive concernant les exigences minimales de sécurité spécifiques à votre véhicule, version, motorisation et type d'épreuve et/ou de championnat auquel vous allez participer, bien que cette structure de sécurité s'adapte à toutes les motorisations du modèle.

*Ces structures nécessitent des adaptations et/ou des suppressions d'éléments intérieurs du véhicule (tableau de bord, panneaux de porte, garnitures, sièges arrière...)

Détails

• Structure : Jusqu'au coffre
• Pavillon : Sans ciel de toit / Sans toit ouvrant
• Homologation : Sport automobile
• Montage : À souder