Arco de seguridad AST para soldar Honda Prelude (3gen) (2 puertas coupé) Weld-In V3 (X-Design)
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Arco de seguridad AST para soldar Honda Prelude (3gen) (2 puertas coupé) Weld-In V3 (X-Design)
Arco de seguridad AST para soldar Honda Prelude (3gen) (2 puertas coupé) Weld-In V3 (X-Design)
AST

Arceau de sécurité AST à souder pour Honda Prelude (3e gén.) (2 portes coupé) Weld-In V3 (X-Design)

SKU: CMBN01287
€1.077,84 TVA incl.
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Fabrication à la demandeAST fabrique chaque structure pour votre voiture. Délai approximatif de 2 mois à compter de la confirmation de la commande.
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  • Retrait en magasinCarthagène, Murcie
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Description

Fabrication à la commande. AST fabrique chaque structure pour le véhicule spécifique, le délai approximatif est donc de 2 mois à compter de la confirmation de la commande. Si vous avez besoin de la pièce pour une date précise, contactez-nous avant l'achat pour que nous puissions confirmer le délai.

Cette structure de sécurité est conforme à l'Annexe J de la FIA pour les versions suivantes : Honda Prelude 2.0i EX (BA4) et Honda Prelude 2.0i 16V (BA5). Arceau de sécurité AST à souder V3 avec 8 points de fixation à la carrosserie. Les embases de plancher sont en acier de 3 mm d'épaisseur et sont conçues et fabriquées spécifiquement pour chaque voiture, garantissant une sécurité et une adaptation maximales au châssis. La structure de sécurité est livrée en kit à souder et non peinte ; elle se compose d'un arceau principal en acier E355 d'un diamètre de 45 mm, le reste de la structure est fabriqué en acier E355 d'un diamètre de 40 mm.

Grâce à la numérisation par scanners laser de la carrosserie du véhicule et à la conception 3D professionnelle, nous garantissons un ajustement inégalé de nos structures de sécurité.

Le prix de cet article comprend :

  • Kit à souder
  • Goussets de renfort
  • Embases de renfort
  • Vis, rondelles et écrous
  • Documentation individuelle
  • Manuel d'instructions
  • Jeu d'autocollants

*Cette structure est conçue et construite selon l'Annexe J de la FIA. Veuillez consulter votre fédération ou organisation sportive concernant les exigences minimales de sécurité spécifiques à votre véhicule, version, motorisation et type d'épreuve et/ou de championnat auxquels vous participez, bien que cette structure de sécurité s'adapte à toutes les motorisations du modèle.

*Ces structures nécessitent des adaptations et/ou la suppression d'éléments intérieurs du véhicule (tableau de bord, panneaux de porte, garnitures, sièges arrière…)

Détails

  • Structure : Jusqu'à la suspension arrière
  • Toit : Sans ciel de pavillon / Sans toit ouvrant
  • Homologation : Motorsport
  • Montage : À souder