Arceau de sécurité AST à souder pour Mazda MX-5 (NB) (roadster 2 portes) Weld-In V4 (V-Design)
Compatible avec
Mazda
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Arceau de sécurité AST à souder pour Mazda MX-5 (NB) (roadster 2 portes) Weld-In V4 (V-Design)
€1.189,62
Fabrication à la commande. AST fabrique chaque structure pour le véhicule spécifique, le délai approximatif est donc de 2 mois à compter de la confirmation de la commande. Si vous avez besoin de la pièce pour une date précise, écrivez-nous avant de passer commande et nous vous confirmerons le délai.
Cette structure de sécurité est conforme à l'Annexe J de la FIA dans les versions suivantes : Mazda MX-5 1.8 Roadster. La compatibilité avec la capote et le hard top peut nécessiter des modifications au niveau des ancrages, des mécanismes ou des toits eux-mêmes. Arceau de sécurité AST à souder V4 avec 8 points de fixation à la carrosserie. Les embases de plancher sont en acier de 3 mm d'épaisseur et sont conçues et fabriquées spécifiquement pour chaque voiture, garantissant une sécurité et une adaptation maximales au châssis. La structure de sécurité est livrée en kit à souder et non peinte, et se compose d'un arceau principal en acier E355 d'un diamètre de 45 mm, le reste de la structure est fabriqué en acier E355 d'un diamètre de 40 mm.
Grâce à la numérisation par scanners laser de la carrosserie du véhicule et à la conception 3D professionnelle, nous garantissons un ajustement inégalé de nos structures de sécurité.
Le prix de cet article comprend :
- Kit à souder
- Goussets de renfort
- Embases de renfort
- Vis, rondelles et écrous
- Documentation individuelle
- Manuel d'instructions
- Kit d'autocollants
*Cette structure est conçue et construite selon l'Annexe J de la FIA. Veuillez consulter votre fédération/organisation sportive pour connaître les exigences minimales de sécurité spécifiques à votre véhicule, version, motorisation et type d'épreuve et/ou de championnat auxquels vous allez participer, bien que cette structure de sécurité s'adapte à toutes les motorisations du modèle.
*Ces structures nécessitent des adaptations et/ou la suppression d'éléments intérieurs du véhicule (tableau de bord, panneaux de porte, garnitures, sièges arrière...)
Détails
- Structure : Jusqu'au coffre
- Homologation : Compétition
- Montage : À souder