Arceau de sécurité AST à souder pour Nissan Primera (P10) (berline 4 portes traction) Multipoint à souder V5 (X-Design)
Compatible avec
Nissan
Premier P10- Livraison en 24-48 hUne fois fabriqué
- 14 jours pour retournerNon monté et dans son emballage
- Paiement échelonnéFinanciez votre achat lors de la validation de votre commande
- Retrait en magasinCarthagène, Murcie
Fabrication à la commande. AST fabrique chaque structure pour le véhicule spécifique ; le délai approximatif est donc de 2 mois à compter de la confirmation de la commande. Si vous avez besoin de la pièce pour une date précise, contactez-nous avant d'effectuer votre achat afin que nous puissions vous confirmer le délai.
Cette structure de sécurité est conforme à l'Annexe J de la FIA pour les versions suivantes : Nissan Primera 2.0. Arceau de sécurité AST Multipoint à souder V5 avec 10 points d'ancrage sur la carrosserie. Les embases au sol sont en acier de 3 mm d'épaisseur et sont conçues et fabriquées spécifiquement pour chaque voiture, garantissant une sécurité et une adaptation maximales au châssis. La structure de sécurité est livrée en kit à souder et non peinte ; elle se compose d'un arceau principal en acier E355 de 45 mm de diamètre, le reste de la structure étant fabriqué en acier E355 de 40 mm de diamètre.
Grâce à la numérisation par scanner laser de la carrosserie du véhicule et à une conception 3D professionnelle, nous garantissons un ajustement inégalé de nos structures de sécurité.
Le prix de cet article comprend :
- Kit à souder
- Goussets de renfort
- Plaques de renfort
- Vis, rondelles et écrous
- Documentation individuelle
- Manuel d'instructions
- Jeu d'autocollants
*Cette structure est conçue et construite selon l'Annexe J de la FIA. Veuillez consulter votre fédération ou organisation sportive concernant les exigences de sécurité minimales spécifiques à votre véhicule, sa version, sa motorisation ainsi que le type d'épreuve et/ou de championnat auquel vous comptez participer, bien que cette structure de sécurité soit adaptée à toutes les motorisations du modèle.
*Ces structures nécessitent des adaptations et/ou la suppression d'éléments intérieurs du véhicule (tableau de bord, panneaux de porte, garnitures, sièges arrière...)
Détails
- Structure : Jusqu'à la suspension arrière
- Toit : Sans ciel de pavillon / Sans toit ouvrant
- Homologation : Sport automobile
- Montage : À souder