Arceau de sécurité AST à souder pour Subaru Impreza (GD) (berline 4 portes 4WD) Multipoint Weld-In V5 (V-Design)

Fabrication sur commande. AST fabrique chaque arceau pour le véhicule concerné ; le délai est donc d’environ 2 mois à compter de la confirmation de la commande. Si vous avez besoin de la pièce pour une date précise, écrivez-nous avant de l’acheter et nous vous confirmerons le délai.

Cette structure de sécurité est conforme à l’Annexe J de la FIA dans les versions suivantes : Subaru Impreza 2.5 RS et Subaru Impreza 2.0 WRX STIArceau de sécurité AST Multipoint Weld In V5 avec 10 points de fixation à la carrosserie. Les platines de plancher sont en acier de 3 mm d’épaisseur et sont conçues et fabriquées spécifiquement pour chaque véhicule, afin d’assurer une sécurité et une adaptation maximales au châssis. La structure de sécurité est livrée en kit à souder et non peinte ; elle se compose d’un arceau principal en acier E355 de 45 mm de diamètre, le reste de la structure étant fabriqué en acier E355 de 40 mm de diamètre.

Grâce à la numérisation de la carrosserie du véhicule au moyen de scanners laser et à une conception 3D professionnelle, nous garantissons un ajustement exceptionnel de nos structures de sécurité.

Le prix de cet article comprend :

• Kit à souder
• Goussets de renfort
• Platines de renfort
• Vis, rondelles et écrous
• Documentation individuelle
• Manuel d’instructions
• Jeu d’autocollants

*Cette structure est conçue et fabriquée conformément à l’Annexe J de la FIA. Veuillez vérifier auprès de votre fédération/organisation sportive les exigences minimales de sécurité applicables à votre véhicule, sa version, sa motorisation et le type d’épreuve et/ou de championnat auquel vous comptez participer, même si cette structure de sécurité convient à toutes les motorisations du modèle.

*Ces structures nécessitent l’adaptation et/ou la suppression de certains éléments intérieurs du véhicule (tableau de bord, panneaux de porte, garnitures, sièges arrière…)

Détails

• Structure : Jusqu’à la suspension arrière
• Toit : Sans garniture de toit / Sans toit ouvrant
• Homologation : Motorsport
• Montage : À souder