Bases universales para soldar de asiento baquet V2 con tubo redondo y casquillos M8, 60 cm (Anexo J FIA, pareja)
- Livraison en 24-48 hSelon disponibilité
- 14 jours pour retournerNon monté et dans son emballage
- Paiement échelonnéFinanciez votre achat lors de la validation de votre commande
- Retrait en magasinCarthagène, Murcie
Pareja de bases V2 de acero para montar un asiento baquet, fabricadas según el Anexo J del reglamento de la FIA. Se cortan a la medida del coche y se sueldan entre el estribo y el túnel de transmisión. Llevan casquillos roscados M8 que se sueldan donde mejor convenga para atornillar el asiento o sus bases laterales. Con la pareja se monta un asiento.
Qué cambia en la V2
La barra principal de esta versión es un tubo redondo de 38 mm de diámetro y 2,6 mm de pared, en lugar del perfil cuadrado de la versión con perfil cuadrado. Un tubo redondo resiste muy bien la torsión en todas las direcciones y es más fácil de ajustar al contorno del estribo y del túnel a la hora de soldar.
Por qué bases para soldar
Cada coche tiene un suelo con alturas, refuerzos y anclajes distintos, y una base atornillada pensada para un modelo rara vez sirve en otro. Con estas bases la barra se recorta al ancho necesario y se suelda entre los dos puntos más rígidos del suelo. Así el asiento queda apoyado en una estructura sólida, mucho más firme que la propia chapa del suelo, y la posición se puede elegir libremente.
Anclajes a medida
El tubo se taladra en el punto exacto que necesita cada asiento y por detrás se suelda un casquillo M8. El resultado es una rosca fija y alineada, sin tuercas sueltas que haya que sujetar por debajo del coche al apretar.
Medidas
- Barra principal de 60 cm
- Tubo de 38 mm de diámetro y 2,6 mm de pared
- Placas rectangulares de 95 x 60 mm y de 80 x 50 mm, de 3 mm de espesor
- Casquillos roscados M8
Toda la estructura es de acero. Las placas reparten la carga en los puntos de soldadura sobre el estribo y el túnel.
Si no necesitas los casquillos roscados, tienes las bases universales para soldar sencillas. Para unir el asiento, mira nuestras bases laterales universales para baquet.
Montaje
Requiere cortar, taladrar y soldar. Recomendamos que lo haga un taller con experiencia en preparación de coches de competición.
Uso
Para coches de rallysprint, drift, cuarto de milla, rally o time attack, y para coches de calle preparados con estética de circuito.
El precio corresponde a la pareja, suficiente para un asiento.
Envíos a España y toda Europa.