BC Racing Série BR BMW M3/M4 F80/F82 RWD (14-20) (coupelles à 3 vis, arrière intégré)

La série BR est le kit fileté le plus vendu de BC Racing et la première étape logique pour remplacer la suspension d'origine. Chaque kit est réglé spécifiquement pour le véhicule auquel il est destiné, cherchant un équilibre capable de supporter un usage quotidien sans être pris au dépourvu lors d'une session sur piste. Il est équipé d'un piston de 46 mm dans un corps de 53 mm, une combinaison qui augmente la réserve d'huile et permet à l'amortisseur de conserver sa constance plus longtemps. Le réglage s'effectue via 30 clics qui agissent simultanément sur la compression et la détente.

Kit complet pour les quatre roues du BMW M3/M4 F80/F82 RWD (14-20) (coupelles à 3 vis, arrière intégré). Référence fabricant I-132-BR-RH.

Le kit est de type RH. Il est monté avec des coupelles en aluminium sur rotules (pillowball) sur l'essieu avant, avec réglage de carrossage sur les véhicules le permettant, ainsi que des rotules à l'arrière ou aucune, selon le modèle. C'est la configuration la plus directe, pensée avant tout pour le circuit ; en contrepartie, elle transmet davantage de bruit et de vibrations dans l'habitacle.

Vous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague de verrouillage conique située sur la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer avec l'usage. Les joints sont protégés par des soufflets anti-poussière, et BC Racing offre une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.

Livré avec une seule dureté de ressorts, 6/6 kg/mm. C'est celle recommandée par BC Racing pour ce véhicule.

Avant d'acheter

L'essieu arrière devient un combiné fileté complet, avec le ressort sur l'amortisseur, alors qu'ils sont séparés d'origine. Cela permet de régler la hauteur arrière avec la même bague filetée que l'avant. Sur certains modèles, il est conseillé de renforcer le point d'ancrage supérieur arrière ; consultez-nous avec votre modèle avant tout achat.

Les coupelles avant sur rotules sont un ancrage rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles peuvent transmettre un léger cognement dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas sous garantie, ni n'accepte de retours pour ce motif. Les configurations avec coupelles en caoutchouc permettent d'éviter cet effet.