BC Racing Série BR BMW Série 3 berline/Coupé M3 E90/E92 RWD (06-13) (combiné fileté arrière réel)

La série BR est la porte d'entrée aux combinés filetés de BC Racing et celle qui finit par équiper le plus grand nombre de voitures. Chaque application est développée en testant le véhicule réel jusqu'à trouver un point d'équilibre aussi convaincant au quotidien que lors d'une session sur circuit. À l'intérieur, elle est équipée d'un piston de 46 mm dans un corps de 53 mm, plus généreux que la moyenne dans cette gamme. Avec plus d'huile, la température monte lentement et l'amortissement conserve son caractère plus longtemps. Elle se règle sur 30 positions agissant simultanément sur la compression et la détente.

Kit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 berline/Coupé M3 E90/E92 RWD (06-13) (combiné arrière réel). Référence fabricant I-117-BR-RH.

Le kit est de type RH. Il est monté avec des coupelles supérieures « pillowball » en aluminium sur l'essieu avant, avec réglage du carrossage sur les voitures qui le permettent, ainsi qu'avec des « pillowball » à l'arrière, ou aucune, selon la voiture. Il s'agit de la configuration la plus directe, pensée avant tout pour le circuit ; en contrepartie, elle transmet davantage de bruit et de vibrations à l'habitacle.

Vous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague conique située dans la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer à l'usage. Il est équipé de pare-poussières qui protègent les joints et bénéficie d'une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.

Il est fourni avec une seule dureté de ressorts, 6/6 kg/mm. C'est celle que BC Racing recommande pour cette voiture.

Avant d'acheter

À l'arrière, le ressort et l'amortisseur sont intégrés dans un seul ensemble fileté, au lieu d'être montés séparément comme à l'origine. La hauteur de l'essieu arrière devient ainsi réglable directement sur l'amortisseur. Selon le modèle, la fixation supérieure arrière peut nécessiter un renfort, alors demandez-nous conseil avant de commander si vous n'êtes pas certain.

Les coupelles supérieures « pillowball » avant constituent une fixation rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent un léger cliquetis dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas en garantie et n'accepte aucun retour pour ce motif. Les configurations avec coupelles en caoutchouc permettent d'éviter cet effet.