BC Racing Série BR BMW X5 F95 X5M xDrive (20+) (sauf suspension arrière pneumatique OEM)

SKU: 0035514
Prix habituel €1.269,29 TVA incl.
Dureté ressort avant/arrière
C'est pour ta voiture ? Choisissez votre véhicule et nous vous dirons si cette pièce est compatible.

Compatible avec

BMW

F95
  • Livraison en 24-48 hSelon disponibilité
  • 14 jours pour retournerNon monté et dans son emballage
  • Paiement échelonnéFinanciez votre achat lors de la validation de votre commande
  • Retrait en magasinCarthagène, Murcie
Ver descripción y características

Avec la série BR, BC Racing ouvre son catalogue sans renoncer aux performances ni à la qualité de fabrication. Le développement est effectué sur le véhicule spécifique, avec des ajustements jusqu'à ce que la suspension fonctionne aussi bien sur route que sur circuit. Elle est équipée d'un piston de 46 mm logé dans un corps de 53 mm, ce qui augmente le volume d'huile et retarde la montée en température. Comme la viscosité change avec la température, la maintenir basse permet de conserver un ressenti stable. Elle dispose de 30 positions de réglage simultané de la compression et de la détente.

Kit complet pour les quatre roues du BMW X5 F95 X5M xDrive (20+) (sauf OEM arrière Air). Référence du fabricant I-159-BR-RN.

Il s'agit d'un combiné fileté de type RN. Il est livré sans coupelles avant, car les originales sont réutilisées, et à l'arrière il utilise des supports en caoutchouc ou aucun, selon le véhicule. En conservant les coupelles d'origine, le ressenti reste proche de l'origine.

Il est fourni sans coupelles et réutilise celles du véhicule sur les deux essieux. La hauteur de caisse se règle indépendamment de la précontrainte du ressort et la bague inférieure conique empêche le réglage de bouger à l'usage. Les joints sont protégés par des cache-poussières, et BC Racing offre une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.

Il est fourni avec une seule dureté de ressorts, 10/9 kg/mm. C'est celle que BC Racing recommande pour ce véhicule.

Avant d'acheter

La conversion nécessite les coupelles et les sièges de ressort d'origine.