BC Racing Série BR Honda Civic Cr-x EF9/ED (88-91) (fourche arrière) (filetés avec bonbonne séparée)

La série BR est la porte d'entrée aux combinés filetés de BC Racing et celle qui finit par équiper le plus grand nombre de voitures. Chaque application est développée en testant le véhicule réel jusqu'à trouver un point d'équilibre convaincant aussi bien pour un usage quotidien que pour une utilisation intense sur piste. À l'intérieur, elle est équipée d'un piston de 46 mm dans un corps de 53 mm, plus généreux que la normale dans cette gamme. Avec plus d'huile, la température augmente lentement et l'amortissement conserve son caractère plus longtemps. Il se règle via 30 positions agissant simultanément sur la compression et la détente.

Kit complet pour les quatre roues de la Honda Civic Cr-x EF9/ED (88-91) (fourche arrière). Référence du fabricant A-33-BR-RH.

Le kit est de type RH. Il est monté avec des coupelles supérieures « pillowball » en aluminium sur l'essieu avant, avec réglage de carrossage sur les voitures qui le permettent, et également des « pillowball » à l'arrière, ou aucune, selon le véhicule. C'est la configuration la plus directe, pensée avant tout pour le circuit ; en contrepartie, elle transmet davantage de bruit et de vibrations à l'habitacle.

La hauteur se règle sans toucher à la précharge du ressort, et une bague inférieure de forme conique maintient le réglage fixe au fil des kilomètres. Les joints sont protégés par des soufflets anti-poussière, et BC Racing offre une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.

Fourni avec une dureté de ressort unique, 12/6 kg/mm.

Avant d'acheter

Les coupelles avant « pillowball » sont une fixation rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent un léger cliquetis dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut et n'est pas couvert par la garantie de BC Racing, qui n'accepte aucun retour pour cette raison. Les configurations avec des coupelles en caoutchouc permettent d'éviter cet effet.