BC Racing Série BR Honda Civic FK8 (17-21) (Type-R)

Avec la série BR, BC Racing inaugure son catalogue sans renoncer aux performances ni à la qualité de fabrication. Le développement est effectué sur chaque modèle de voiture spécifique, avec des ajustements jusqu'à ce que la suspension soit optimale tant sur route que sur circuit. Elle est équipée d'un piston de 46 mm dans un corps de 53 mm, ce qui augmente le volume d'huile et retarde la surchauffe. Comme la viscosité change avec la température, la maintenir basse permet de conserver un toucher stable. Elle dispose de 30 positions de réglage simultané de la compression et de la détente.

Kit complet pour les quatre roues de la Honda Civic FK8 (17-21) (type-r). Référence du fabricant A-130-BR-RA.

Il s'agit d'un combiné fileté de type RA. Il est monté avec des coupelles supérieures (« pillowball ») en aluminium à l'avant, avec réglage du carrossage sur les voitures le permettant, et à l'arrière avec des coupelles en aluminium à centre en caoutchouc ou sans coupelles, selon le véhicule. Vous gagnez en précision sur le train avant et en possibilité de régler le carrossage, tout en conservant un essieu arrière plus silencieux.

La hauteur de caisse se règle indépendamment de la précharge du ressort et la bague inférieure conique empêche le réglage de se dérégler à l'usage. Inclut des soufflets de protection des joints et une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.

Il est fourni avec une dureté de ressort unique, 6/5 kg/mm. C'est celle que BC Racing recommande pour cette voiture.

Avant d'acheter

Les coupelles avant « pillowball » sont un ancrage rigide, sans élément élastique, et peuvent transmettre un léger cognement dans l'habitacle sur certaines carrosseries. Cela n'indique pas un défaut et n'est pas couvert par la garantie de BC Racing, qui n'accepte aucun retour pour ce motif. Les configurations avec coupelles en caoutchouc permettent d'éviter cet effet.