BC Racing BR Series Mazda 323 GTX AWD (89-94) (entraxe 4x96 – moyeu de 26 mm) (filetage intégral réglable)

SKU: 0003293
Prix habituel €1.269,29 TVA incl.
Dureté ressort avant/arrière
C'est pour ta voiture ? Choisissez votre véhicule et nous vous dirons si cette pièce est compatible.

Compatible avec

Mazda

323
  • Livraison en 24-48 hSelon disponibilité
  • 14 jours pour retournerNon monté et dans son emballage
  • Paiement échelonnéFinanciez votre achat lors de la validation de votre commande
  • Retrait en magasinCarthagène, Murcie
Ver descripción y características

La BR Series est la gamme d’entrée de BC Racing en matière de combinés filetés, et celle qui équipe le plus de voitures. Chaque application est développée en testant le véhicule réel jusqu’à trouver un réglage aussi convaincant au quotidien que lors d’une session sur circuit. À l’intérieur, un piston de 46 mm est monté dans un corps de 53 mm, plus généreux que la moyenne dans cette gamme. Avec davantage d’huile, la température monte plus lentement et l’amortissement conserve ses caractéristiques plus longtemps. Le réglage s’effectue sur 30 positions qui agissent simultanément sur la compression et la détente.

Kit complet pour les quatre roues de la Mazda 323 GTX AWD (89-94) (PCD 4x96 - moyeu 26 mm). Référence du fabricant : N-07-BR-RA.

Ce combiné fileté est de type RA. Il est équipé de coupelles supérieures à rotule pillowball en aluminium à l’avant, avec réglage du carrossage sur les voitures qui le permettent, et à l’arrière de coupelles supérieures en aluminium avec un centre en caoutchouc ou sans centre, selon le véhicule. Vous gagnez en précision sur le train avant et pouvez régler le carrossage, tout en bénéficiant d’un essieu arrière plus silencieux.

Vous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague conique située en bas empêche le réglage de se desserrer à l’usage. Le kit comprend des soufflets de protection des joints et une garantie d’un an contre les défauts de fabrication.

Deux combinaisons de dureté sont disponibles. Celle que BC Racing définit comme la configuration par défaut pour cette voiture est de 6/3 kg/mm.

Avant l’achat

Les coupelles supérieures avant à rotule pillowball constituent une fixation rigide, sans élément élastique, et transmettent parfois un léger cliquetis à l’habitacle sur certaines carrosseries. Cela n’indique pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas au titre de la garantie, ni n’accepte les retours pour ce motif. Les configurations avec des coupelles supérieures en caoutchouc évitent cet effet.