BC Racing Série BR Nissan Z 350Z Z33 (03-09) (Arrière intégré) (filetage complet avec réservoir)

La série BR est la porte d'entrée aux combinés filetés BC Racing et celle qui équipe le plus de voitures. Chaque application est développée en testant le véhicule réel jusqu'à trouver un compromis convaincant aussi bien pour le quotidien que pour une session sur circuit. À l'intérieur, elle est équipée d'un piston de 46 mm logé dans un corps de 53 mm, plus généreux que la moyenne dans cette gamme. Avec plus d'huile, la température monte lentement et l'amortissement conserve son caractère plus longtemps. Il se règle sur 30 positions agissant simultanément sur la compression et la détente.

Kit complet pour les quatre roues de la Nissan Z 350Z Z33 (03-09) (Arrière Intégré). Référence du fabricant D-107-BR-RH.

Il s'agit d'un combiné fileté de type RH. Il est doté de coupelles supérieures en aluminium (pillowball) sur l'essieu avant, avec réglage de carrossage sur les voitures qui le permettent, ainsi qu'à l'arrière, ou aucune, selon le véhicule. C'est la configuration la plus directe, conçue avant tout pour le circuit ; en contrepartie, elle transmet davantage de bruit et de vibrations dans l'habitacle.

La 350Z dispose d'un train arrière multibras sensible à la hauteur. Si vous le rabaissez beaucoup, ajustez les réglages pour éviter une usure irrégulière des pneus.

La hauteur de caisse se règle indépendamment de la précontrainte du ressort et la bague de verrouillage inférieure conique empêche le réglage de bouger à l'usage. Il est équipé de soufflets de protection pour les joints et bénéficie d'une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.

Il existe 7 combinaisons de raideur disponibles, y compris les configurations Extra Low.

Avant d'acheter

Dans ce kit, le ressort arrière est monté sur l'amortisseur lui-même, comme un combiné fileté complet, au lieu d'être séparé comme sur la voiture de série. Ainsi, la hauteur arrière se règle de la même manière que l'avant. Selon la voiture, la zone de fixation supérieure peut nécessiter un renfort ; si vous avez des doutes concernant la vôtre, contactez-nous avant de passer commande.

Les coupelles avant de type pillowball sont une fixation rigide, sans élément élastique, et peuvent transmettre un léger claquement dans l'habitacle sur certaines carrosseries. Cela n'indique pas un défaut et n'est pas couvert par la garantie BC Racing, qui n'accepte pas de retours pour cette raison. Les configurations avec des coupelles en caoutchouc évitent cet effet.