BC Racing Série BR Skoda Karoq NU7 FWD (17+) (essieu de torsion)

La série BR est la porte d'entrée aux combinés filetés BC Racing et celle qui équipe le plus grand nombre de voitures. Chaque application est développée en testant le véhicule réel jusqu'à atteindre un compromis convaincant aussi bien pour un usage quotidien que pour une session sur circuit. À l'intérieur, elle est équipée d'un piston de 46 mm dans un corps de 53 mm, plus généreux que la moyenne dans cette gamme. Avec davantage d'huile, la température monte lentement et l'amortissement conserve son caractère plus longtemps. Elle se règle via 30 positions agissant simultanément sur la compression et la détente.

Kit complet pour les quatre roues du Skoda Karoq NU7 FWD (17+) (torsion Beam). Référence du fabricant YD-20-BR-RA.

Le kit est de type RA. Il est monté avec des coupelles supérieures (top mounts) en aluminium à l'avant, avec réglage du carrossage sur les véhicules le permettant, et à l'arrière avec des coupelles en aluminium à centre en caoutchouc ou sans, selon la voiture. Vous gagnez en précision sur le train avant et en possibilité de réglage du carrossage, avec un essieu arrière plus silencieux.

La hauteur se règle sans toucher à la précharge du ressort, et une bague de réglage inférieure de forme conique maintient le réglage fixe au fil des kilomètres. Il inclut des soufflets de protection des joints et une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.

Il est fourni avec une seule dureté de ressorts, 6/4 kg/mm. C'est celle que BC Racing recommande pour ce véhicule.

Avant d'acheter

Les coupelles avant de type « pillowball » sont un ancrage rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent un léger cliquetis dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas sous garantie et n'admet aucun retour pour ce motif. Les configurations avec des coupelles en caoutchouc évitent cet effet.