BC Racing Série BR Arrière Intégré BMW M3 F80 / M4 F82 RWD (14-20), tour de caisse 5 boulons

La série BR est la gamme de combinés-roulés la plus vendue de BC Racing et la première étape logique après la suspension d’origine. Chaque kit est réglé sur le véhicule pour lequel il est conçu, afin d’offrir un équilibre capable de supporter une utilisation quotidienne sans faiblir lors d’une session intensive. Il est équipé d’un piston de 46 mm dans un corps de 53 mm, une combinaison qui augmente la réserve d’huile et permet à l’amortisseur de conserver sa constance plus longtemps. Le réglage se fait en 30 clics qui modifient simultanément la compression et la détente.

Kit complet pour les quatre roues du combiné-roulé intégré BMW M3 F80 / M4 F82 RWD (14-20), avec tour de caisse à 5 boulons. Référence du fabricant I-133-BR-RH.

Ce combiné-roulé est de type RH. Il est équipé de tours de caisse à rotules en aluminium sur l’essieu avant, avec réglage du carrossage sur les véhicules qui le permettent, et également de rotules à l’arrière, ou de tour de caisse selon le véhicule. C’est la configuration la plus directe, pensée avant tout pour la compétition ; en contrepartie, elle transmet davantage de bruit et de vibrations à l’habitacle.

La hauteur de passage est ajustée en fonction de la précharge du ressort, et la bague inférieure conique empêche le réglage de se déplacer avec l’utilisation. Il comprend des soufflets de protection des joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.

Il est fourni avec un seul type de ressort, d’une dureté de 10/10 kg/mm.

Avant d’acheter

À l’arrière, le ressort et l’amortisseur sont intégrés dans un seul ensemble fileté, au lieu d’être montés séparément comme d’origine. La hauteur de l’essieu arrière est donc réglable directement sur l’amortisseur. Selon le modèle, le point d’ancrage supérieur arrière peut nécessiter un renfort ; n’hésitez donc pas à nous poser la question avant de commander si vous avez un doute.

Les tours de caisse à rotules avant constituent un ancrage rigide, sans élément élastique, et peuvent transmettre un léger claquement à l’habitacle sur certaines carrosseries. Cela ne constitue pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas au titre de la garantie ni n’accepte de retours pour ce motif. Les configurations avec tours de caisse en caoutchouc évitent cet effet.