BC Racing Série DS BMW Série 3 E36 propulsion (92-98) (sauf M3) (Arrière intégré)

SKU: 0072646
Prix habituel €1.546,38 TVA incl.
Dureté ressort avant/arrière
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Compatible avec

BMW

E36
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La série DS est l'option de BC Racing pour ceux qui utilisent leur voiture sur circuit sans renoncer à pouvoir rouler sur route. Elle partage sa construction avec la série BR, mais elle est équipée d'une valve dégressive, qui durcit la réponse lors des mouvements lents de la tige (freinage, appui, accélération) et l'assouplit lors des mouvements rapides, permettant ainsi à la roue de monter rapidement au passage d'un vibreur. Corps en chrome satiné et 30 positions de réglage.

Kit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 E36 RWD (92-98) (sauf M3) (Arrière Intégré). Référence du fabricant I-30-DS-DH.

Le kit est de type DH. Il est équipé de coupelles d'amortisseur (top mounts) en aluminium à rotules uniball (pillowball) sur l'essieu avant, avec réglage du carrossage sur les voitures qui le permettent, et également de rotules uniball à l'arrière, ou aucune, selon le modèle de voiture. C'est la configuration la plus directe, pensée surtout pour le circuit ; en contrepartie, elle transmet plus de bruit et de vibrations dans l'habitacle.

Sur la E36, il est conseillé de vérifier avant le montage les dômes d'amortisseurs arrière, qui ont tendance à se fissurer avec les années.

BC Racing propose pour cette voiture des coupelles avant avec réglage du carrossage et de la chasse ; demandez-nous si vous êtes intéressé. La hauteur se règle sans toucher à la précharge du ressort, et une bague inférieure de forme conique maintient le réglage fixe au fil des kilomètres. Comprend des soufflets de protection pour les joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.

Il existe 15 combinaisons de dureté disponibles. Celle que BC Racing définit comme prédéterminée pour cette voiture est de 6/5 kg/mm.

Avant d'acheter

L'essieu arrière devient un coilover complet, avec le ressort sur l'amortisseur, alors que d'origine ils sont séparés. Cela permet de régler la hauteur arrière avec la même bague filetée que celle de l'avant. Sur certaines voitures, il est conseillé de renforcer l'ancrage supérieur arrière ; consultez-nous avec votre modèle avant d'acheter.