BC Racing Série DS BMW X5 E53 xDrive (99-06) (Arrière intégré)

Ce qui définit la série DS, c'est sa valve dégressive. Basée sur l'architecture de la BR, elle modifie la réaction de l'amortisseur en fonction de la vitesse de la tige, avec une forte résistance lors des mouvements lents de freinage, d'appui et d'accélération, et beaucoup moins lors des chocs secs sur les vibreurs et les nids-de-poule. Finition chrome satiné et 30 clics de réglage simultané.

Kit complet pour les quatre roues de la BMW X5 E53 xDrive (99-06) (Arrière Intégré). Référence constructeur I-20-DS-DA.

Ce combiné fileté est de type DA. Il est équipé de coupelles supérieures en aluminium à l'avant, avec réglage de carrossage sur les véhicules le permettant, et de coupelles en aluminium avec centre en caoutchouc ou sans, selon le véhicule, à l'arrière. Vous gagnez en précision sur le train avant et en possibilité de régler le carrossage, tout en conservant un essieu arrière plus silencieux.

Vous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague de serrage conique située sur la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer à l'usage. Il est équipé de soufflets de protection pour les joints et bénéficie d'une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.

Il est fourni avec une seule raideur de ressort, 6/9 kg/mm. C'est celle que BC Racing recommande pour ce véhicule.

Avant d'acheter

À l'arrière, le ressort et l'amortisseur sont intégrés dans un seul ensemble fileté, au lieu d'être montés séparément comme à l'origine. La hauteur de l'essieu arrière est ainsi réglable directement sur l'amortisseur. Selon le modèle, la fixation supérieure arrière peut nécessiter un renfort, alors demandez-nous conseil avant de commander si vous avez un doute.

Sur l'essieu arrière, les boudins pneumatiques d'origine sont laissés dégonflés.