BC Racing Série DS Honda CR-Z ZF1 (10-16)

La série DS repose sur la même base que la BR, mais remplace la valve par une valve dégressive, ce qui l'oriente vers une utilisation sur circuit. Elle se règle via 30 clics agissant simultanément sur la compression et la détente, et le corps de l'amortisseur est en chrome satiné. Une valve dégressive ne freine pas de la même manière à toutes les vitesses. Lorsque la tige se déplace lentement, comme lors du freinage ou en appui, elle offre une forte résistance et maintient la carrosserie à plat ; lorsque le mouvement est rapide, comme lors du passage sur une bordure, elle s'ouvre et laisse la roue monter sans transmettre la totalité du choc.

Kit complet pour les quatre roues de la Honda Cr-z ZF1 (10-16). Référence fabricant A-42-DS-DN.

Ce combiné fileté est de type DN. Il est livré sans coupelles avant, car les coupelles d'origine sont réutilisées, et à l'arrière, il utilise des coupelles en caoutchouc ou aucune, selon le véhicule. En conservant les coupelles d'origine, le ressenti reste proche de l'origine.

Vous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague de serrage conique située sur la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer à l'usage. Comprend des protections contre la poussière pour les joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.

Fourni avec une unique dureté de ressorts, 4/5 kg/mm. C'est celle que BC Racing recommande pour ce véhicule.